Silverstone, 1950 – primul Mare Premiu de după război și nașterea Formulei 1. Regele și regina, împreună cu 150.000 de spectatori, privesc cu nedumerire cum Alfa Romeo-urile Italiei trec în viteză pentru a ocupa primele trei locuri. Mașinile britanice sunt complet depășite de Alfa Romeo și Maserati. Cum este posibil, se întreabă toți, ca Italia, a cărei industrie a fost redusă la ruine de bombardamentele Aliaților atât de recent, să stabilească noi standarde de viteză și stil care lasă restul lumii în urmă?

Capacitatea Italiei de a-și ocoli vecinii mai puternici și mai bine echipați nu este nimic nou. La începutul secolului, Italia producea atât de puține mașini încât producția sa nu era înregistrată; iar în 1907, mașinile și piloții italieni au dominat primul sezon de Mare Premiu. În Superveloce, Peter Grimsdale explorează misterul modului în care o țară fără revoluție industrială, împovărată de sărăcie, a ajuns să reprezinte inovația și stilul pe care alte țări se străduiau să le egaleze.

Grimsdale urmărește un secol de geniul designului italian, ascensiunea unor mărci renumite precum Ferrari, Fiat și Alfa Romeo. Vedem viețile unor piloți extrem de carismatici și competitivi precum Ascari, Varzi și Nuvolari. Secretul se află oare adânc în patrimoniul cultural al Italiei – în legăturile istorice dintre artă și mașină care datează încă din vremurile lui da Vinci? Sau este pur și simplu ‘sprezzatura’ – arta de a face ceva dificil să pară ușor și fără efort?