Ei spuneau că nu se poate face. Scepticii avertizau că, pe măsură ce o mașină se apropia de 750 mph, undele de șoc generate când atingeau bariera sunetului ar forța-o fie să se ridice de la sol ca un avion, fie să se rupă în bucăți. Richard Noble, întruchiparea modernă a aventurierului britanic al vitezei din vremurile de odinioară, era obișnuit cu acest tip de gândire îngustă. El deținea titlul de Cel Mai Rapid Om de pe Pământ din 1983, când mașina sa Thrust 2 a stabilit un nou record mondial de viteză pe uscat la 633 mph. Criticii susțineau că va eșua și atunci. Noble nu iubea altceva mai mult decât o luptă. La sfârșitul anilor 1990, pe măsură ce o cursă captivantă anglo-americană începea să creeze prima mașină supersonică din lume, el era hotărât să realizeze această premieră mondială pentru Marea Britanie.

La 15 octombrie 1997, Thrust SSC a lui Noble, condusă de recele căpitan al RAF-ului Andy Green, a trecut de bariera sunetului și a stabilit primul record de viteză supersonică pe uscat la 763 mph. Echipa Thrust SSC a învins americanii, a făcut un semn de triumf scepticilor și a realizat ceea ce părea un vis imposibil. A fost un triumf pentru ingineria britanică, tehnologie și curaj.

Aceasta este povestea lui Richard Noble despre obsesia sa pentru viteză, de la începuturile sale cu rudimentara mașină cu reacție construită de el însuși, Thrust 1, până la Thrust 2, care a doborât recorduri mondiale; de la inovatorul avion ARV Super 2 până la Atlantic Sprinter, încercarea sa eșuată de a construi o barcă cu record; culminând cu Thrust SSC, cea mai rapidă mașină din lume. Nu este doar o poveste de succes neîntrerupt, ci și de dezamăgire și luptă - despre cum Noble a riscat tot ce avea pentru a menține proiectul SSC în viață; și despre emoțiile umane complexe din spatele uneia dintre cele mai mari realizări inginerești ale secolului al XX-lea.