Cred că majoritatea dintre ele sunt acum fabricate în China. La un VARADERO pe care l-am avut, a avut nevoie de o schimbare după 7 ani (China).

L-am instalat în august 2018 pe un KLE 500, preț (la acel moment) 88 €. A durat până astăzi (24 DEC) cu utilizare zilnică fără probleme, cu alarma și luminile constant aprinse (becurile LED). Totuși, înainte de aceasta, am avut un YUASA (nu litiu) pe aceeași motocicletă, și a durat puțin mai mult fiind cu 15 € mai ieftin. Probabil că nu-l voi alege din nou, deoarece nu justifică prețul mai mare.

Instalat pe Honda Xadv 750.. Ca primă impresie, pozitivă.. Mă voi întoarce în scurt timp pentru a oferi feedback suplimentar cu rece.. de aceea cele 4 stele

L-am cumpărat în vara anului 2023 și, la fel ca alții pe care i-am citit în comentarii, a murit în primul frig. Nici măcar nu a rezistat un an.

În prima zi l-am pus și am pornit motorul. Nu știu dacă a fost o coincidență, dar a făcut totul nou în prima călătorie.. Am avut probleme la sistemul electric. Fiți atenți, băieți, înainte să-l puneți.

Baterie foarte bună și la un preț rezonabil pentru una de tip litiu. Este a doua pe care o cumpăr pentru a doua motocicletă. Prima a fost instalată într-un Hayabusa, iar a doua într-un gs1100. Nu au nicio comparație cu cele convenționale în ceea ce privește durabilitatea și puterea de pornire.

În timp ce funcționa, era excelent, ușor și puternic. Cu toate acestea, o dată am uitat să sting luminile și dimineața era mort. Încărcătorul nu a putut detecta dispozitivul, așa că am împrumutat un încărcător special, dar de atunci bateria nu a mai avut multă viață. După 2,5 ani, voi reveni la unul convențional

Baterie foarte puternică, până când vine iarna și temperatura scade sub 10 grade, atunci bateria moare complet.

Baterie ușoară achiziționată pentru 89 de euro.
O am într-un sym 300 i. Citicom.
Nu mă impresionează dimineața când este frig, cam 8 grade în decembrie. Sunt necesare 4 încercări pentru a o porni.
Am schimbat motorul de pornire și sistemul electric este perfect.
Cu toate acestea, puterea în cca nu este atât de mare cum pretinde, este puțin sub așteptări.
De asemenea, am conectat-o cu o baterie bs pe care o aveam, de 8 amperi, și acum motorul de pornire o epuizează

Îl am aici de câteva zile fără nicio problemă (este încă devreme).
Adevărul este că este foarte ușor și am crezut că am făcut o alegere proastă, dar în ciuda începutului inițial, am înțeles intensitatea sunetului și am fost mulțumit.

Ușor, performanță bună la pornire și durabilitate relativ bună în timp (2-3 ani în funcție de cât timp motorul rămâne inactiv și consumul său de energie din alarma, etc.).

După aproape 2,5 ani de utilizare zilnică (achiziționată în ianuarie 2020) pe modelul SH300 CUSTOM (340cc) cu o compresie imensă, fără să fi avut nevoie vreodată să o încarc de la un încărcător extern, este o adevărată forță. O recomand cu căldură, am achiziționat și a doua pentru motocicleta mea mare (VFR800X).

250 de amperi de putere de pornire și nu 300 cum pretind, măsurat cu două mașini diferite și verificat...
Dar totuși, puterea sa este foarte bună și se manifestă imediat

Nu o am de mult timp. Doar o săptămână. Am montat-o pe un v-strom 650. Deocamdată sunt mulțumit. Voi adăuga comentarii suplimentare după ce va trece un an.
------
După 4 ani întregi, nu a existat zi în care să mă lase..
în iarna lui 2026, o lună fără să o scot de pe motocicletă și fără să o folosesc, nu m-a lăsat baltă.
Sper să revin să vă informez când mă va "lăsa" ..

După o încărcare completă, a fost pus pe mașină și a devenit o mașină complet diferită. Bateria s-a uzat, iar motorul de pornire era complet diferit.

4.5 ani și încă este o bestie la fel ca la început. Fără alarmă (important), nu a observat 4 luni de inactivitate și încă arăta ca fiind plină. Pe un CBR600. Nici o defecțiune în motor și demarajul se învârte atât de repede încât crezi că va sări afară și va zbura.
Nu l-am încărcat niciodată, nu observă 2 și 3 luni de inactivitate din nou și din nou, și de fiecare dată când am verificat indicatorul, este plin. Până acum s-a plătit singur, iar cu cât continuă mai mult, cu atât sunt mai mulțumit.

Ușor și cu performanțe foarte bune la pornire. Nu sunt sigur în legătură cu timpul de descărcare în repaus.

L-am pus într-un Tracer 900 și diferența este vizibilă. Pornirea imediată fără nici o problemă. Diferența în greutate este de așteptat (LIPO vs plumb). Doar timpul va arăta durabilitatea sa.

L-am montat pe Kymco downtown 300i și am observat imediat diferența la motorul de pornire. Singurul problemă întâmpinată a fost că a fost puțin cam strâmt, deoarece este puțin mai înalt și capacul bateriei nu se închidea corespunzător. Am folosit două dintre cele patru șuruburi și l-am fixat cu șoricei. Sper să reziste testului timpului.
P.S. Diferență uriașă în greutate comparativ cu Yuasa anterioară.
Actualizare. După un an, performanța sa este ca în prima zi

Bateria este excelentă în câteva luni pe care o am, pare mereu să aibă energie, în timp ce una convențională s-ar descărca rapid. Greutatea sa este impresionant de mică în comparație cu bateriile cu plumb-acid. Mașina o încarcă în mod normal și indicatorul o arată mereu ca fiind complet încărcată.

După 6 luni de utilizare cu o alarmă, totul este în regulă. Am uitat să opresc luminile de parcare și s-a descărcat complet. O încarc și ține timp de 1-2 zile și apoi se descarcă din nou. Voi obține o înlocuire pentru că nu vreau să o conectez și să o deconectez în mod constant. De data aceasta, voi lua una simplă care nu este atât de sensibilă!

Trebuie să cumperi o baterie de litiu nu doar pentru greutatea sa mai ușoară, ci și pentru durabilitatea sa. După 11 luni de utilizare, bateria este moartă, după ce motocicleta a fost inactivă doar aproximativ 10 zile. Încărcătorul de litiu nu o încarcă, iar când am scos-o, am observat că s-a umflat. Încărcătorul și motocicleta au fost verificate și nu supraincarcă bateria, așa că presupun că a existat o problemă de fabricație, posibil din cauza temperaturii

Face tot ce spune, cu excepția faptului că dacă se descarcă complet, încărcătorul nu îl recunoaște. Trebuie să îl testezi cu un tester și când se aprinde doar o lumină, se încarcă. După 8 luni, cu o singură încărcare de la zero, s-a terminat. Se încarcă în 1 minut și se golește.