bun până acum.. a pornit o mașină la care jumpstarters de 30-50 euro nu reușeau.
poate că NOCO este cea mai calitativă opțiune value for money

Adevărul este că atunci când a trebuit să pornesc un motor pe benzină de 1400cc, dar și scuterul, a funcționat foarte bine de 6-7 ori, m-a scos basma curată și am fost foarte mulțumit de achiziția mea.
Când am schimbat mașina cu un motor de 1600cc și baterie start-stop, nu a reușit să o pornească în nicio încercare. Îl am de 3-4 ani și când am menționat acest lucru într-un magazin care vinde aceiași încărcători, mi-au spus că au dată de expirare și că nu este mic pentru această mașină, așa cum credeam.
În condiții normale ar fi trebuit să o pornească. Acum, deocamdată, funcționează la scuter.
Pe scurt, un instrument util, însă foarte scump (aproape cât costul unei baterii auto simple) și are dată de expirare

M-a salvat cu adevărat!

L-am cumpărat acum câteva luni, când bateria mașinii începuse să dea unele semne de oboseală.

Plecasem într-o excursie cu familia și la aproximativ 70 km în afara Atenei, mașina a rămas fără baterie.

De îndată ce l-am pus pe baterie, mașina a pornit imediat și, în cele din urmă, am ajuns la destinația mea.

Imediat ce m-am întors din excursie, am schimbat și bateria și totul a fost bine!

L-am folosit doar o dată, într-o mașină care nu rămăsese complet fără baterie (luminița de pe bord era aprinsă). Perfect. Încărcarea sa este foarte rapidă, prima dată a durat doar 2,5 ore.

Foarte bun starter!
Din cauza condițiilor, mașina este imobilizată de câteva luni, ceea ce a dus la descărcarea bateriei. În mod specific, după o oprire de 2 luni, mașina nu avea baterie nici măcar pentru a debloca. Folosind funcția de ocolire, mașina a pornit imediat ca și cum aș fi pus o baterie nouă!

Pur și simplu perfect... Deoarece am multe vehicule, îl folosesc frecvent.
Peste 30 de porniri cu o singură încărcare. Îl am din 2018, de șase ani. Ca nou. Înviază morții. Cea mai bună achiziție vreodată.

A fost folosit într-un Ford de 1600cc și a fost amplasată bateria în față. Foarte ușor de utilizat.

Îl am de aproximativ 1,5 luni. După ce l-am încărcat (a durat aproximativ 3 ore), l-am lăsat în mașină. A trebuit să-l folosesc de două ori în mașinile altor persoane: prima dată într-un BMW 116i cunoscut, care a pornit imediat, și a doua oară într-un Opel Corsa diesel necunoscut (care a fost lăsat în parcarea Lidl din Paeania), care a avut nevoie de aproximativ 30 de secunde pe baterie pentru a porni. Nu l-am mai încărcat de la prima încărcare și indicatorul arată 100%. Rețineți că Corsa diesel nu a pornit cu cabluri de pornire și bateria altei mașini (motorul nici măcar nu s-a învârtit). Mi s-a spus că mașinile diesel sunt greu de pornit.
În general, sunt mulțumit, în ciuda prețului ridicat de 94,9 € la momentul respectiv și 108 € acum, și îl recomand. Deoarece mașina pe care o am acum este un diesel de 1,4, dacă l-aș cumpăra astăzi, aș alege modelul următor (40). Cu toate acestea, și-a făcut treaba chiar și într-o mașină diesel.

În afară de faptul că este foarte scump, vine fără încărcător. Dacă încercați să-l încărcați cu un încărcător obișnuit de 0,5 Ampere, va dura 18 ore să se încarce, dacă încărcătorul nu arde înainte. Pentru a-l încărca relativ rapid, în 4 ore, aveți nevoie de un încărcător de 2 Ampere, care costă cel puțin 40 de euro. Prin urmare, nu este...

L-am folosit de mai multe ori pe un Fiat Panda vechi cu o baterie descărcată - nu s-a detectat nicio tensiune. A funcționat de fiecare dată. L-am încărcat doar o singură dată și este încă aproape plin.

Achiziția a fost făcută pe 2 august. Am încărcat-o și am lăsat-o în sertar timp de 3 săptămâni. După 3 săptămâni, a trebuit să fie utilizată de 7 până la 8 ori pentru diferite mașini, în decurs de 10 zile. Una dintre ele trebuie să fi funcționat pe baterie cel puțin 2 săptămâni.
Au pornit imediat fără nici o problemă, bateria este la 3/4.
Merită banii!

Cel mai bun lucru care este disponibil, cred eu, este mic, puternic și ușor de utilizat. Nu mai am stres dacă rămân fără baterie, oriunde m-aș afla, atâta timp cât este încărcat la fiecare șase luni, este suficient. Și mereu încarcă telefoanele mobile și tabletele în mașină, oriunde și oricând dorești. Cred că este necesar pentru fiecare mașină. Singurul dezavantaj este că husa se vinde separat. Pur și simplu perfect. Există un videoclip pe YouTube!

Foarte fiabil. Cu o baterie descărcată, a pornit mașina de mai multe ori la rând până când am reușit să o înlocuiesc, fără a fi nevoie să o încarc între timp. Are un indicator de nivel al bateriei și mi-a salvat multe probleme.

El a reușit să o facă de trei sau patru ori foarte bine.
Doar o dată, pe o baterie complet descărcată de 52, nu a reușit. O asistență rutieră de aceeași marcă a venit cu un starter mai mare și problema a fost rezolvată.

Am ales Yamaha 125 din cauza bateriei sale slabe. Am mers cu ea de 7 ori fără nicio problemă. Necesită 40 de litri de benzină, dar eu am versiunea de 20GB

A pornit motorul de tip chopper cu două cilindri și capacitate de 400cc de 15 ori și a trebuit să rămână pe motocicletă pentru a merge, deoarece regulatorul de tensiune nu furniza energie bateriei și nici nu menținea puterea pentru bujiile de aprindere. Așadar, a mers timp de cinci kilometri folosind pornirea electrică ca sursă principală de energie pentru motor și apoi, desigur, s-a epuizat. Cu alte cuvinte, într-un moment de nevoie, a pornit motorul de atâtea ori și a furnizat energie motocicletei pentru a merge la service.

Achiziție recentă - folosită doar o singură dată până acum, cu succes absolut. Nu este printre cele mai ieftine de pe piață (~94 euro), dar o consider o soluție foarte bună, deoarece am avut un incident cu o mașină parcată în garaj și a fost imposibil să o pornesc cu cablurile mele. În plus, dacă ești pe drum, nu trebuie să cauți o altă mașină disponibilă.
În plus, funcționează ca o bancă de putere și o lanternă, ambele deosebit de utile.
O recomand (fără a putea compara cu alte opțiuni de pe piață).

Actualizare: când am încercat să o folosesc a doua oară, am conectat-o la încărcare și nu s-a încărcat complet. Am returnat-o companiei și după câteva zile de așteptare, mi-au trimis un nou pornitor de mașină.

Într-o motocicletă V-Strom de 650cc pe care am testat-o cu o baterie complet "moartă", a pornit imediat... și nu doar o dată, ci de șapte ori. Sunt impresionat de produs. Și farul, în cazul în care rămâneți fără baterie, este suficient de puternic pentru ca mașinile care vin din sens opus să vă vadă și să nu vă lovească în timpul nopții. Îl recomand cu căldură.

trebuie să ai... băieți, a pornit o mașină care a stat cu o baterie descărcată în 1". Nu mai sunt necesare cabluri, nu mai este nevoie de manevre, nu mai trebuie să cauți vecinul. Este și o bancă de putere, încarcă ORICE de mai multe ori

Mașina a fost achiziționată pentru a porni o mașină C3 (1.200 cc). Mașina fusese staționară timp de câteva luni și avea o baterie complet descărcată. În modul normal, GB20 nu a recunoscut bateria deoarece ajunsese la limită, dar cu prima încercare în modul de anulare manuală, mașina a pornit imediat. Nu sunt obișnuit să scriu recenzii, dar cred că un instrument ca acesta te poate salva în multe situații în care te poți afla ușor într-o poziție foarte dificilă (are și un port USB pentru a funcționa ca o bancă de putere + lumini LED). Nu consider că este o achiziție bună, ci mai degrabă o investiție.

Astăzi, 18/2/2021, a fost testat.
Cumpărat pe 12/1/2021. A fost încărcat complet de atunci. Astăzi, este încă încărcat complet.
307 (1.6 Petrol) a pornit o singură dată și nu a mai pornit niciodată. GB20 a rezolvat situația în 1 secundă! Încă arată că este plin.
Vom vedea cât timp va ține.
Foarte bună achiziție!
ACTUALIZARE 19/6/2022: De fiecare dată când am avut nevoie de el (și în alte mașini), și-a făcut treaba. Încă funcționează perfect. Când este încărcat complet, face față cu brio la 4 porniri (cel puțin).

Înainte de a o cumpăra, am făcut o cercetare de piață online în care toată lumea avea o părere foarte bună despre ea. Am folosit-o o singură dată pe un Yaris 1.3 cu o baterie moartă de o lună și în mijlocul unei ninsori.
A pornit imediat fără nicio ezitare și fără a folosi chiar și funcția de bypass "specială".

Actualizare 21.02.21
Am încercat-o pe un Mitsubishi Colt care a fost imobilizat timp de 6 luni într-o curte. Bateria era complet descărcată. Nu a pornit cu funcția de pornire obișnuită, așa că am folosit funcția de bypass.
Mașina a pornit în 30 de secunde. Sincer, nu puteam să cred că va funcționa, dar această mașină face minuni. Recomandată cu căldură.

Foarte convenabil, ușor de utilizat, absolut necesar în opinia mea. L-am avut de un an și l-am folosit doar de două ori pe mașini de 1200 cc și 1400 cc. Este încă încărcat 100% (l-am încărcat doar o dată) și mașinile au pornit imediat. Complet mulțumit.

L-am încărcat timp de 8 ore cu un încărcător iqos până când indicatorul verde s-a aprins. L-am conectat la bateria mașinii mele (45Ah), l-am lăsat timp de 20 de secunde și am pornit mașina imediat. Mașina fusese imobilizată timp de 4 zile (nu pornea). Foarte bun!!!

L-am avut de peste un an, l-am cumpărat din Grecia pentru 103 euro. L-am avut permanent pe motocicleta mea timp de șase luni fără cleme, conectat doar cu inelele permanente de pe baterie, deoarece aveam o problemă cu o baterie de gel. L-am pornit de șase ori pe zi timp de șase luni. L-am încărcat de trei ori în aceste șase luni cu utilizare zilnică. Mașina, cu 700 cc, a pornit doar cu ajutorul starterului de săritură. Incredibil! A pornit un Toyota Corolla cu motorul mort și bateria descărcată, folosind o baterie care a fost reînviată după două zile într-un încărcător special. Calitate excelentă, are o lanternă în partea de sus și funcționare foarte simplă. Are cleme mici pentru a se potrivi în motor. L-am cumpărat în principal în acest scop, dar l-am folosit și pe o mașină cu 50, 70 și 90 de amperi și poate ridica ușor, cred, în amperi. Acestea sunt evenimente reale.