În Beverly 350 am avut Michelin City 2 și alunecau, mă învârteam la semafor când porneam cu accelerația la maxim pe uscat, acum cu acestea pornesc cu accelerația la maxim pe umed și nu alunecă, iar drumurile noastre sunt ca o oglindă dedesubt

Feriți-vă!!!!! Cel mai rău care există. Am scos anvelopele de pe un Piaggio Liberty 125 S ABS 2020 pentru că am trecut peste un șurub și nu am vrut să le repar, încurajat de magazinul de anvelope că Dunlop ar fi mai bune. MINCIUNĂ! Din prima plimbare, mi-am dat seama că dacă motocicleta se învârte, voi cădea. Dacă nu ar fi avut ABS, aș fi fost omorât. Am crezut că sunt noi și alunecoase, dar nu se compară. Un an mai târziu, iar anvelopele sunt și mai rele. Caut să le schimb pentru a pune altceva, dar din păcate, nu poți găsi dimensiunea potrivită pentru motocicleta mea. Așa că, feriți-vă de astfel de gunoi. Întotdeauna îmi doresc să rămân în picioare!

Este prea devreme pentru a judeca, am parcurs doar 100 km!

Proprietar al Sym Symphony ST200i ABS din 10/2017. Nu fac mulți kilometri (până acum am un total de 23.500 km). Comparat cu anvelopele chinezești "mama", este o diferență ca între zi și noapte. Le-am montat la 14.000 de kilometri acum trei ani și încă se simt moi și au o aderență excelentă. Cu anvelopele "mama", alunecam pe suprafețe umede, dar cu acestea nu simt nimic. Am încercat Pirelli și Michelin pe scuterul meu anterior, dar cu Dunlop, trebuie să spun că sunt mai mulțumit ca niciodată! Utilizarea pe care o am este în mare parte deplasări urbane agile în proporție de 90% (accelerații continue, viraje și frânări) și 10% pe autostrada națională (viteză constantă de 90-100 km/h). În plus, au și un desen frumos al benzii de rulare.

Le-am pus pe motocicleta mea sym symphony st euro5. Anvelopele anterioare erau groaznice în ceea ce privește aderența, calitatea și forma. După 2500km ieri, am instalat acestea specifice. Sunt uimit! Se simt perfect, se întorc fără efort, iar ABS-ul nici măcar nu a intrat în funcțiune de când le-am pus. Pot accelera complet pe suprafețe umede și nici măcar nu alunecă. Sunt cu adevărat uimitoare. De asemenea, sunt fabricate în Franța!

Am călătorit cu scutere în ultimii 20 de ani și am încercat Michelin, Metzeler și Pirelli. Consider că Dunlop Scootsmart este cel mai bun, în special pe drumurile umede (conform testului din 2019 de pe mototriti). Dar chiar și pe drumurile uscate, nu am avut niciodată nicio plângere!

Nu mă așteptam ca anvelopa să fie atât de proastă. Într-un an, pare că e făcută din plastic, deloc din cauciuc. Acest lucru duce la alunecări în timpul virajelor, dând impresia că vei cădea. Nu o voi alege din nou. Mai bine mergi pe anvelopa Pirelli angel scooter!

Anvelopa pentru această dimensiune pe care o poartă multe scutere este de top! Se încălzesc foarte ușor, ceea ce este foarte bun pentru mersul în oraș, pentru oprire și pornire pe distanțe scurte. De asemenea, au o aderență excelentă pe ploaie, poate chiar mai bună decât în condiții uscate. Este o anvelopă de oraș curată pentru toate condițiile. Singurul aspect negativ, ca și în cazul tuturor anvelopelor bune, este că, deoarece este moale, durata sa de viață în soare, ploaie, etc. este mai scurtă în comparație cu cele mai dure. Poate fi cea mai bună anvelopă disponibilă în prezent pentru siguranța scuterului.

Am fost foarte mulțumit de ele în ploaie. Mi-au dat încrederea că rezistă la viteze de până la 60 de kilometri pe asfalt de proastă calitate (nu într-o curbă, desigur). Ceea ce m-a impresionat foarte mult este că în viraje strânse, cu câțiva kilometri pe carosabil uscat și anvelope încălzite, roata din față (110-70/16) aluneca și o persoană neexperimentată cu siguranță ar cădea. Și asta s-a întâmplat de mai multe ori, nu doar o singură dată.