Skroutz.ro

Livrare gratuită pentru expedieri de peste 500Lei!

Află mai multe
Motul 8100 X-Clean Sintetic Ulei Auto 5W-40 5lt
Uleiuri auto

Motul 8100 X-Clean Sintetic Ulei Auto 5W-40 5lt

Lubrifiant 100% sintetic (Mid-SAPS), special conceput pentru vehiculele cu filtre DPF și convertoare catalitice cu trei căi. Potrivit pentru toate motoarele turbo Diesel cu injecție directă sau...

Lubrifiant 100% sintetic (Mid-SAPS), special conceput pentru vehiculele cu filtre DPF și convertoare catalitice cu trei căi. Potrivit pentru toate motoarele turbo Diesel cu injecție directă sau motoarele pe benzină cu tehnologie anti-poluare EURO IV sau EURO V, care necesită specificații ACEA C3, HTHS ridicat și Mid-SAPS. 

Capabil să acopere intervalele...

Vezi descrierea completă Vezi descrierea completă

  • Vâscozitate

    Indică cât de vâscos este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul, cu litera "W" (Winter), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Al doilea se referă la modul în care uleiul curge când este fierbinte, în condiții de funcționare a motorului. Puteți găsi informații despre uleiul potrivit pentru mașina dumneavoastră în manualul de întreținere al acesteia.

  • Tip

    Sintetic

    Uleiuri create din compuși chimici, destinate să ofere performanță ridicată și protecție motorului. Au o compoziție omogenă și o rezistență mai mare la temperaturi extreme. Ideale pentru motoarele moderne de înaltă performanță.

  • Potrivit pentru motoare

    pe Benzină

    Potrivit pentru vehiculele cu motoare pe benzină. Conceput pentru a îndeplini cerințele de combustie și lubrifiere ale acestor tipuri de motoare.

    motorină / diesel

    Potrivit pentru motoare diesel. Îndeplinește cerințele operaționale și de lubrifiere sub stres și presiune mai mari.
  • Vezi toate
239 91 Lei
Livrare mar, 23 iun - mie, 24 iun
Gratuită   costul de livrare
De la AutoEco 4,8 (6)
4,8 (6 recenzii)
București, Bucharest
5+ bucăți
Vezi Consumabile auto pe pagina de AutoEco
Ce se întâmplă dacă se strică?

Ai cel puțin o garanție de 2 ani. Contactează-ne prin telefon și ne vom ocupa imediat de repararea, înlocuirea sau rambursarea banilor tăi, complet gratuit.

Ce se întâmplă dacă mă răzgândesc?

Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.

Sesizare produs

Descriere

Descriere

Lubrifiant 100% sintetic (Mid-SAPS), special conceput pentru vehiculele cu filtre DPF și convertoare catalitice cu trei căi. Potrivit pentru toate motoarele turbo Diesel cu injecție directă sau motoarele pe benzină cu tehnologie anti-poluare EURO IV sau EURO V, care necesită specificații ACEA C3, HTHS ridicat și Mid-SAPS. 

Capabil să acopere intervalele de schimbare a uleiului specificate de producător.

Producător

Detalii producător

Avertismente și informații de siguranță
Vezi descrierea completă

Specificații

Specificații

Specificații

Tip
Sintetic

Tip

Sintetic
Uleiuri create din compuși chimici, destinate să ofere performanță ridicată și protecție motorului. Au o compoziție omogenă și o rezistență mai mare la temperaturi extreme. Ideale pentru motoarele moderne de înaltă performanță.
Vâscozitate
5W-40

Vâscozitate

Indică cât de vâscos este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul, cu litera "W" (Winter), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Al doilea se referă la modul în care uleiul curge când este fierbinte, în condiții de funcționare a motorului. Puteți găsi informații despre uleiul potrivit pentru mașina dumneavoastră în manualul de întreținere al acesteia.
Tip motor
pe Benzină, motorină / diesel

Tip motor

pe Benzină

Potrivit pentru vehiculele cu motoare pe benzină. Conceput pentru a îndeplini cerințele de combustie și lubrifiere ale acestor tipuri de motoare.

motorină / diesel
Potrivit pentru motoare diesel. Îndeplinește cerințele operaționale și de lubrifiere sub stres și presiune mai mari.
Memorie internă
5 lt

Specifications

API
SN, CF

API

SN

API SN, disponibil din 2010, a fost conceput pentru motoarele moderne, inclusiv cele cu turbocompresoare și sisteme de control al emisiilor. Oferă o protecție ridicată împotriva depunerilor și nămolului, asigurând în același timp compatibilitatea cu catalizatorii.

CF
API CF se referă la motoarele diesel care funcționează în condiții de sarcină și temperatură ridicate. Se concentrează pe protecția împotriva depunerilor și coroziunii.
ACEA
C3

ACEA

C3
Specificația ACEA C3 descrie lubrifianți de înaltă performanță Low SAPS. Aceștia sunt concepuți pentru motoare cu sisteme de reducere a emisiilor, cum ar fi DPF și SCR, oferind protecție împotriva uzurii și curățenie a motorului.
Fiat
9.55535-S2

Fiat

9.55535-S2
Specificația Fiat 9.55535-S2 este un standard de lubrifiant utilizat în principal pentru motoarele turbo și sistemele de emisii de evacuare (cum ar fi DPF). Oferă o protecție crescută împotriva uzurii, coroziunii și depunerilor, îmbunătățind în același timp economia de combustibil. Această specificație este concepută pentru a funcționa sub cerințele stricte ale motoarelor cu emisii reduse, în special pentru modelele Euro 6.
General Motors (GM)
Dexos2

General Motors (GM)

Dexos2
Dexos2 este specificația de lubrifiant a GM pentru motoarele diesel și se referă în principal la vehiculele care necesită performanțe ridicate în condiții dificile. Lubrifianții care îndeplinesc această specificație oferă protecție împotriva uzurii, oxidării și depunerilor, îmbunătățind funcționarea sistemelor de curățare a gazelor de eșapament (cum ar fi DPF-urile). De asemenea, sunt concepuți pentru a îmbunătăți economia de combustibil și durabilitatea motorului.
Volkswagen
505.00, 505.01, 502.00

Volkswagen

505.00

VW 505 00 se referă la lubrifianți pentru motoarele diesel. Această specificație este ideală pentru motoarele diesel cu un sistem de filtru de particule (DPF). Lubrifianții care îndeplinesc această specificație oferă o protecție ridicată împotriva depunerilor și acumulărilor, contribuind la protecția pe termen lung a motorului și la creșterea economiei de combustibil.

505.01
VW 505 01 se referă la lubrifianții pentru motoarele diesel. Oferă o protecție ridicată împotriva uzurii, oxidării și depunerilor. Este ideal pentru motoarele Diesel care necesită performanțe și protecție ridicate, chiar și în condiții de operare severe, cum ar fi temperaturi și sarcini crescute.
502.00
VW 502.00 este o specificație pentru motoarele pe benzină, cu lubrifianți care asigură o protecție ridicată împotriva uzurii și depunerilor, precum și o performanță îmbunătățită în condiții de temperatură ridicată. Ideal pentru vehiculele cu intervale mai lungi de schimbare a uleiului.
Mercedes
MB 229.51

Mercedes

MB 229.51
MB 229.51 este pentru lubrifianți de înaltă performanță care îndeplinesc cerințele motoarelor moderne, oferind protecție excelentă și economie de combustibil. Ideal pentru motoare diesel și pe benzină, cu un accent deosebit pe reducerea emisiilor și protejarea filtrelor de particule (DPF).
BMW
Longlife-04

BMW

Longlife-04
BMW Longlife-04 este o specificație modernă pentru motoarele pe benzină și diesel, compatibilă cu cerințele stricte de poluare ale Uniunii Europene (Euro 4 și Euro 5). Oferă protecție excelentă împotriva uzurii, oxidării și formării de nămol, fiind optimizată pentru utilizarea în motoare cu sistem de filtru de particule (DPF) și catalizatori.
Ford
WSS-M2C917-A

Ford

WSS-M2C917-A

Ford WSS-M2C917-A este o specificație pentru lubrifianți care oferă protecție ridicată pentru motoarele cu cerințe de performanță ridicată. Ideal pentru motoarele moderne, asigură un consum redus de combustibil și protecție împotriva uzurii, depunerilor și oxidării, menținând în același timp performanța motorului la niveluri optime.
Renault
RN 0710, RN 0700

Renault

RN 0710

Renault RN 0710 se referă la lubrifianți pentru motoare pe benzină și diesel cu protecție sporită, în special pentru sistemele moderne de evacuare, cum ar fi filtrul de particule (DPF). Acești lubrifianți asigură protecția pe termen lung a motorului și contribuie la eficiența sistemului de curățare a evacuării.

RN 0700
Renault RN 0700 este o specificație pentru lubrifianți de motoare pe benzină și motorină, oferind protecție ridicată împotriva uzurii și depunerilor, asigurând în același timp performanța corespunzătoare a motorului în condiții de conducere zilnică. Proiectat special pentru cele mai moderne vehicule Renault, oferă un consum redus de combustibil și performanțe excelente la temperaturi ridicate.

Informații importante

Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.

Vezi toate specificațiile

Recenzii (70)

Recenzii

4,7
70
4.7
Adaugă un review
  1. 59
  2. 7
  3. 2
  4. 1
  5. 1
Adaugă un review
  • Finețea funcționării motorului
  • Schimb regulat de ulei
  • Aș cumpăra din nou
  • panos_kagias
    5
    panos_kagias

    Achiziție verificată

    fiat bravo t jet 150 cp model 2009 cu 230.000 km, merită schimbarea uleiului, nu consumă deloc ulei

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Greek_Skull__
    5
    1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
    Greek_Skull__

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 4 lt, vâscozitate: 5W-30

    Îl folosesc atât în mașină, cât și pe motocicletă, Motul. Este "ulei dulce"; în mașină, lanțul făcea zgomot, iar de îndată ce am trecut la Motul, nu am mai auzit nimic din nou.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • Theocharis_Vouros
    3
    1 din 7 membri au considerat această recenzie utilă
    Theocharis_Vouros
    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    Face senzație în toate atelierele. Poate pentru că este ieftin! În ultimii ani, l-am schimbat la fiecare 5.000. Înainte de asta, puneam ulei 5W30 stricat, puneam ulei GM stricat, în general puneam orice găseam în atelier. Schimbări la fiecare 5.000 până la 7.000. M42 este un motor fiabil, cu excepția sistemului de răcire (termostat, pompă, etc.), lanțul de distribuție, ciocanul de pe arborele cotit ne-a spus la revedere la 380.000 km. Când l-am întrebat pe mecanic de ce, a spus, ei bine, unii se întorc, ești și tu un cap încăpățânat, nu ai creier, etc. Așa că uleiul a fost bun!

    Tradus din Greacă ·
    • Schimb regulat de ulei
    • Nu l-aș mai cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    Ai găsit util acest review?
  • Dionysis_K9368
    1
    1 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
    Dionysis_K9368

    A fost montat pe un Toyota Rav4 din 2006, cu motor de 2.0 litri și 1az-fe, având 187.000 de kilometri parcurși. Am observat un zgomot ciudat la relanti (părea a fi diesel din scaunele din față), pe care îl mai auzisem înainte cu uleiuri de calitate slabă. Nu am remarcat nicio diferență semnificativă în consum.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • mischala1993
    5
    2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
    mischala1993

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    Liniștește motorul, copii, ce să spunem. Am întrebat echipa cu Fiat Punto (199 Diesel 1.3 multijet eu însumi), câțiva membri "activi" mi l-au recomandat și au avut dreptate. Îl recomand FĂRĂ EZITARE.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • baobao
    4
    3 din 4 membri au considerat această recenzie utilă
    baobao

    Achiziție verificată

    Toyota Rav4 2.0 D4D cu 250.000 km. Sunetul motorului s-a schimbat și cred că sună mai liniștit decât înainte... deși nu sunt 100% sigur. Nu am parcurs mulți kilometri cu acest ulei încă, este prima dată când îl folosesc. Un alt lucru pe care-l observ este că emite destul de mult fum negru în comparație cu înainte (vreau să cred că este curățare).

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • amix.16lol
    5
    23 din 25 membri au considerat această recenzie utilă
    amix.16lol

    L-am pus într-un motor TJET cu un turbocompresor mai mare și o ajustare. Funcționare lină a motorului, nici nu îți dai seama că lucrează. Schimbă-l la fiecare 10.000 km.
    Chiar și după 100-200 km, uleiul devine negru. Acest lucru înseamnă că uleiul funcționează și face ceea ce promite. Unii oameni se confundă și cred că dacă devine blond, înseamnă că este un ulei bun. GREȘEALĂ MARE.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • infoman
    5
    6 din 6 membri au considerat această recenzie utilă
    infoman

    Achiziție verificată

    În loc să ai fiecare mecanic să pună uleiurile pe care le vând, este mai bine să cumperi uleiul de la producător și să plătești pentru schimbare. Există o diferență mare în zgomot și răspunsul motorului atunci când este folosit într-un Fiat Punto cu 180.000 de kilometri.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • billnick05
    4
    9 din 15 membri au considerat această recenzie utilă
    billnick05

    Achiziție verificată

    În general, ulei bun. Mă așteptam la ceva mai mult datorită prețului și comentariilor pe care le-am citit pe internet. Am trecut la acesta de la vechiul LM 5w40 molygen, care în cele din urmă erau mult mai bune la aproape același preț

    Tradus din Greacă ·
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    • Aș putea să-l cumpăr din nou
    Ai găsit util acest review?
  • MickPago
    5
    11 din 13 membri au considerat această recenzie utilă
    MickPago

    De când am reconstruit motorul (AUDI A3 1.6 '98), schimb uleiul la fiecare 15000 km în loc de 7500 km și abia s-au pierdut 300ml.
    150000 km de când le-am folosit prima dată.
    Actualizare 2022
    190000 km și motorul încă nu consumă ulei

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • Angelos_Angelidis74
    5
    25 din 26 membri au considerat această recenzie utilă
    Angelos_Angelidis74

    Achiziție verificată

    Alfa Romeo MiTo QV! Tonul motorului s-a schimbat într-o măsură incredibilă! A început să funcționeze mai lin, sunând mai puțin în mersul la relanti, și cred că accelerează mai bine și lucrează mai ușor... Acum, dacă va avea și economie de combustibil în călătoriile lungi ca rezultat al tuturor acestor lucruri, vorbim despre o schimbare semnificativă în comparație cu SELENIA pe care producătorul o recomandă și pe care am folosit-o până acum... Trebuie să menționez că motorul are 180.000 km în spate și este prima dată când se folosește ulei "străin" în afara service-ului!! Recomand cu încredere ca fiind cea mai bună alegere!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • peiraiwths1973
    3
    18 din 77 membri au considerat această recenzie utilă
    peiraiwths1973

    Uleiul la 15000km, 10000km, 7000km ar trebui să iasă NEGRU!!! Dacă iese blond, ceva nu este în regulă...

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Ξενίδης Γεώργιος
    5
    18 din 30 membri au considerat această recenzie utilă
    Ξενίδης Γεώργιος

    În Opel Astra H cu motorul Z16XER, obțin o distanță suplimentară de 70 km la fiecare umplere în comparație cu uleiul de calitate scăzută al Opelului. Nu știu despre alte mașini, dar a mea rulează mai lin cu acest ulei. Desigur, costă în jur de 50 de euro în comparație cu cei 20 de euro ai GM-ului, dar primești ceea ce plătești. La schimbul anterior de ulei, l-am lăsat timp de 15.000 km și când a ieșit din carter, era încă blond în comparație cu uleiul GM pe care l-am schimbat la cel mult 10.000 km și a ieșit complet negru. Acest lucru înseamnă ceva. Încearcă-l.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Kostas_Gk
    5
    22 din 22 membri au considerat această recenzie utilă
    Kostas_Gk

    Achiziție verificată

    Până acum, am folosit Castrol Edge 5w30. Acum, am încercat acesta pentru a vedea dacă nu îl arde. După un an de utilizare, consumul de ulei a scăzut semnificativ

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • giannhs_trimakioykhs
    5
    35 din 36 membri au considerat această recenzie utilă
    giannhs_trimakioykhs
    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    Unul dintre cele mai bune și fiabile uleiuri în acest moment, cu criterii absolute pentru performanță și fiabilitate. Personal, îl folosesc într-un Honda Civic Type-R EP3 cu 5-40W timp de peste 75.000 km. Săptămâna trecută, am deschis capacul pentru reglarea supapelor și mecanicul a fost uimit de imaginea pe care a văzut-o, de la un motor care a parcurs 145.000 km. Era pregătit pentru expoziție, fără urme de reziduuri, culoare ca nouă, pe scurt, o oglindă! Consumul de ulei foarte scăzut, 300-400g la 7.500 km, și condusul intens în rasa sa specială de 2-3 ori pe lună, unul dificil, cu urcări și coborâri continue în treapta a doua cu 7-8.000 rpm, aceeași treaptă a treia, și cele dificile și finale în munte în coborâre până la 250 km/h. Și la întoarcere, o oprire înainte de taverne, auziți motorul funcționând perfect la relanti. Ulei rezistent!! Ce mai vrei?

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    Giannis Galetakis

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    Cel mai bun ulei

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    doukis2008

    Achiziție verificată

    Testat pe 1.4 multiair, unul dintre cele mai bune, îl recomand

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    rommel_lemmor

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    Livrare rapidă, ulei bun, îl folosesc la smart 450 600cc.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    dimitris.choriatis

    Achiziție verificată

    funcționare foarte lină a motorului. foarte mulțumit.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    xaris4149

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    Motorul este grozav

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    Nniikk

    Achiziție verificată

    Uleiul perfect dacă prețul scade puțin, desigur, sub 40 de euro.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
    Nikos_Astyrakakis

    Achiziție verificată

    Cel mai bun dintre cele mai bune. Am încercat și Eneos. Foarte bun și el... dar nu se compară cu Motul.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    3 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
    Manos Galiotis

    Achiziție verificată

    Folosit în Giulietta Multiair. Îl recomand.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    3 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
    jim_tas

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    Cel mai bun ulei... L-am pus în Alfa mea 159 tbi

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    3 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
    andreas_mr

    Achiziție verificată

    L-am folosit timp de 2 ani acum în Scirocco-ul meu fără nicio problemă.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    3 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
    stoves

    Achiziție verificată

    Perfect, de când am început să-l folosesc, mașina mea arde mai puțin ulei

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
    minas_pit7

    Ulei de înaltă calitate, complet sintetic. L-aș cumpăra din nou.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    2 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
    David_Papadopoulos

    Achiziție verificată

    Până acum, pare lăudabil...

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    2 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
    Stavros_Ts

    Achiziție verificată

    Ulei complet sintetic de foarte înaltă calitate

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    7 din 8 membri au considerat această recenzie utilă
    tsalis1

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 4 lt, vâscozitate: 5W-30

    Una dintre cele mai bune opțiuni pentru 5-30! Pur și simplu excelent!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • panos_kagias
    5
    panos_kagias

    fiat bravo t jet 150 cp model 2009 cu 230.000 km, merită schimbarea uleiului, nu consumă deloc ulei

    Tradus din Greacă ·
    0
  • Greek_Skull__
    5
    Greek_Skull__

    Îl folosesc atât în mașină, cât și pe motocicletă, Motul. Este "ulei dulce"; în mașină, lanțul făcea zgomot, iar de îndată ce am trecut la Motul, nu am mai auzit nimic din nou.

    Tradus din Greacă ·
    1
  • Theocharis_Vouros
    3
    Theocharis_Vouros

    Face senzație în toate atelierele. Poate pentru că este ieftin! În ultimii ani, l-am schimbat la fiecare 5.000. Înainte de asta, puneam ulei 5W30 stricat, puneam ulei GM stricat, în general puneam orice găseam în atelier. Schimbări la fiecare 5.000 până la 7.000. M42 este un motor fiabil, cu excepția sistemului de răcire (termostat, pompă, etc.), lanțul de distribuție, ciocanul de pe arborele cotit ne-a spus la revedere la 380.000 km. Când l-am întrebat pe mecanic de ce, a spus, ei bine, unii se întorc, ești și tu un cap încăpățânat, nu ai creier, etc. Așa că uleiul a fost bun!

    Tradus din Greacă ·
    1
  • Dionysis_K9368
    1
    Dionysis_K9368

    A fost montat pe un Toyota Rav4 din 2006, cu motor de 2.0 litri și 1az-fe, având 187.000 de kilometri parcurși. Am observat un zgomot ciudat la relanti (părea a fi diesel din scaunele din față), pe care îl mai auzisem înainte cu uleiuri de calitate slabă. Nu am remarcat nicio diferență semnificativă în consum.

    Tradus din Greacă ·
    1
  • mischala1993
    5
    mischala1993

    Liniștește motorul, copii, ce să spunem. Am întrebat echipa cu Fiat Punto (199 Diesel 1.3 multijet eu însumi), câțiva membri "activi" mi l-au recomandat și au avut dreptate. Îl recomand FĂRĂ EZITARE.

    Tradus din Greacă ·
    2
  • Vezi toate

Descriere și specificații

Lubrifiant 100% sintetic (Mid-SAPS), special conceput pentru vehiculele cu filtre DPF și convertoare catalitice cu trei căi. Potrivit pentru toate motoarele turbo Diesel cu injecție directă sau motoarele pe benzină cu tehnologie anti-poluare EURO IV sau EURO V, care necesită specificații ACEA C3, HTHS ridicat și Mid-SAPS. 

Capabil să acopere intervalele de schimbare a uleiului specificate de producător.

Producător

Detalii producător

Avertismente și informații de siguranță

Specificații

Tip
Sintetic

Tip

Sintetic
Uleiuri create din compuși chimici, destinate să ofere performanță ridicată și protecție motorului. Au o compoziție omogenă și o rezistență mai mare la temperaturi extreme. Ideale pentru motoarele moderne de înaltă performanță.
Vâscozitate
5W-40

Vâscozitate

Indică cât de vâscos este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul, cu litera "W" (Winter), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Al doilea se referă la modul în care uleiul curge când este fierbinte, în condiții de funcționare a motorului. Puteți găsi informații despre uleiul potrivit pentru mașina dumneavoastră în manualul de întreținere al acesteia.
Tip motor
pe Benzină, motorină / diesel

Tip motor

pe Benzină

Potrivit pentru vehiculele cu motoare pe benzină. Conceput pentru a îndeplini cerințele de combustie și lubrifiere ale acestor tipuri de motoare.

motorină / diesel
Potrivit pentru motoare diesel. Îndeplinește cerințele operaționale și de lubrifiere sub stres și presiune mai mari.
Memorie internă
5 lt

Specifications

API
SN, CF

API

SN

API SN, disponibil din 2010, a fost conceput pentru motoarele moderne, inclusiv cele cu turbocompresoare și sisteme de control al emisiilor. Oferă o protecție ridicată împotriva depunerilor și nămolului, asigurând în același timp compatibilitatea cu catalizatorii.

CF
API CF se referă la motoarele diesel care funcționează în condiții de sarcină și temperatură ridicate. Se concentrează pe protecția împotriva depunerilor și coroziunii.
ACEA
C3

ACEA

C3
Specificația ACEA C3 descrie lubrifianți de înaltă performanță Low SAPS. Aceștia sunt concepuți pentru motoare cu sisteme de reducere a emisiilor, cum ar fi DPF și SCR, oferind protecție împotriva uzurii și curățenie a motorului.
Fiat
9.55535-S2

Fiat

9.55535-S2
Specificația Fiat 9.55535-S2 este un standard de lubrifiant utilizat în principal pentru motoarele turbo și sistemele de emisii de evacuare (cum ar fi DPF). Oferă o protecție crescută împotriva uzurii, coroziunii și depunerilor, îmbunătățind în același timp economia de combustibil. Această specificație este concepută pentru a funcționa sub cerințele stricte ale motoarelor cu emisii reduse, în special pentru modelele Euro 6.
General Motors (GM)
Dexos2

General Motors (GM)

Dexos2
Dexos2 este specificația de lubrifiant a GM pentru motoarele diesel și se referă în principal la vehiculele care necesită performanțe ridicate în condiții dificile. Lubrifianții care îndeplinesc această specificație oferă protecție împotriva uzurii, oxidării și depunerilor, îmbunătățind funcționarea sistemelor de curățare a gazelor de eșapament (cum ar fi DPF-urile). De asemenea, sunt concepuți pentru a îmbunătăți economia de combustibil și durabilitatea motorului.
Volkswagen
505.00, 505.01, 502.00

Volkswagen

505.00

VW 505 00 se referă la lubrifianți pentru motoarele diesel. Această specificație este ideală pentru motoarele diesel cu un sistem de filtru de particule (DPF). Lubrifianții care îndeplinesc această specificație oferă o protecție ridicată împotriva depunerilor și acumulărilor, contribuind la protecția pe termen lung a motorului și la creșterea economiei de combustibil.

505.01
VW 505 01 se referă la lubrifianții pentru motoarele diesel. Oferă o protecție ridicată împotriva uzurii, oxidării și depunerilor. Este ideal pentru motoarele Diesel care necesită performanțe și protecție ridicate, chiar și în condiții de operare severe, cum ar fi temperaturi și sarcini crescute.
502.00
VW 502.00 este o specificație pentru motoarele pe benzină, cu lubrifianți care asigură o protecție ridicată împotriva uzurii și depunerilor, precum și o performanță îmbunătățită în condiții de temperatură ridicată. Ideal pentru vehiculele cu intervale mai lungi de schimbare a uleiului.
Mercedes
MB 229.51

Mercedes

MB 229.51
MB 229.51 este pentru lubrifianți de înaltă performanță care îndeplinesc cerințele motoarelor moderne, oferind protecție excelentă și economie de combustibil. Ideal pentru motoare diesel și pe benzină, cu un accent deosebit pe reducerea emisiilor și protejarea filtrelor de particule (DPF).
BMW
Longlife-04

BMW

Longlife-04
BMW Longlife-04 este o specificație modernă pentru motoarele pe benzină și diesel, compatibilă cu cerințele stricte de poluare ale Uniunii Europene (Euro 4 și Euro 5). Oferă protecție excelentă împotriva uzurii, oxidării și formării de nămol, fiind optimizată pentru utilizarea în motoare cu sistem de filtru de particule (DPF) și catalizatori.
Ford
WSS-M2C917-A

Ford

WSS-M2C917-A

Ford WSS-M2C917-A este o specificație pentru lubrifianți care oferă protecție ridicată pentru motoarele cu cerințe de performanță ridicată. Ideal pentru motoarele moderne, asigură un consum redus de combustibil și protecție împotriva uzurii, depunerilor și oxidării, menținând în același timp performanța motorului la niveluri optime.
Renault
RN 0710, RN 0700

Renault

RN 0710

Renault RN 0710 se referă la lubrifianți pentru motoare pe benzină și diesel cu protecție sporită, în special pentru sistemele moderne de evacuare, cum ar fi filtrul de particule (DPF). Acești lubrifianți asigură protecția pe termen lung a motorului și contribuie la eficiența sistemului de curățare a evacuării.

RN 0700
Renault RN 0700 este o specificație pentru lubrifianți de motoare pe benzină și motorină, oferind protecție ridicată împotriva uzurii și depunerilor, asigurând în același timp performanța corespunzătoare a motorului în condiții de conducere zilnică. Proiectat special pentru cele mai moderne vehicule Renault, oferă un consum redus de combustibil și performanțe excelente la temperaturi ridicate.

Informații importante

Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.

Recenzii (70)

4,7
70
4.7
Adaugă un review
  1. 59
  2. 7
  3. 2
  4. 1
  5. 1
Adaugă un review
  • Finețea funcționării motorului
  • Schimb regulat de ulei
  • Aș cumpăra din nou
  • panos_kagias
    5
    panos_kagias

    Achiziție verificată

    fiat bravo t jet 150 cp model 2009 cu 230.000 km, merită schimbarea uleiului, nu consumă deloc ulei

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Greek_Skull__
    5
    1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
    Greek_Skull__

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 4 lt, vâscozitate: 5W-30

    Îl folosesc atât în mașină, cât și pe motocicletă, Motul. Este "ulei dulce"; în mașină, lanțul făcea zgomot, iar de îndată ce am trecut la Motul, nu am mai auzit nimic din nou.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • Theocharis_Vouros
    3
    1 din 7 membri au considerat această recenzie utilă
    Theocharis_Vouros
    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    Face senzație în toate atelierele. Poate pentru că este ieftin! În ultimii ani, l-am schimbat la fiecare 5.000. Înainte de asta, puneam ulei 5W30 stricat, puneam ulei GM stricat, în general puneam orice găseam în atelier. Schimbări la fiecare 5.000 până la 7.000. M42 este un motor fiabil, cu excepția sistemului de răcire (termostat, pompă, etc.), lanțul de distribuție, ciocanul de pe arborele cotit ne-a spus la revedere la 380.000 km. Când l-am întrebat pe mecanic de ce, a spus, ei bine, unii se întorc, ești și tu un cap încăpățânat, nu ai creier, etc. Așa că uleiul a fost bun!

    Tradus din Greacă ·
    • Schimb regulat de ulei
    • Nu l-aș mai cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    Ai găsit util acest review?
  • Dionysis_K9368
    1
    1 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
    Dionysis_K9368

    A fost montat pe un Toyota Rav4 din 2006, cu motor de 2.0 litri și 1az-fe, având 187.000 de kilometri parcurși. Am observat un zgomot ciudat la relanti (părea a fi diesel din scaunele din față), pe care îl mai auzisem înainte cu uleiuri de calitate slabă. Nu am remarcat nicio diferență semnificativă în consum.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • mischala1993
    5
    2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
    mischala1993

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    Liniștește motorul, copii, ce să spunem. Am întrebat echipa cu Fiat Punto (199 Diesel 1.3 multijet eu însumi), câțiva membri "activi" mi l-au recomandat și au avut dreptate. Îl recomand FĂRĂ EZITARE.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • baobao
    4
    3 din 4 membri au considerat această recenzie utilă
    baobao

    Achiziție verificată

    Toyota Rav4 2.0 D4D cu 250.000 km. Sunetul motorului s-a schimbat și cred că sună mai liniștit decât înainte... deși nu sunt 100% sigur. Nu am parcurs mulți kilometri cu acest ulei încă, este prima dată când îl folosesc. Un alt lucru pe care-l observ este că emite destul de mult fum negru în comparație cu înainte (vreau să cred că este curățare).

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • amix.16lol
    5
    23 din 25 membri au considerat această recenzie utilă
    amix.16lol

    L-am pus într-un motor TJET cu un turbocompresor mai mare și o ajustare. Funcționare lină a motorului, nici nu îți dai seama că lucrează. Schimbă-l la fiecare 10.000 km.
    Chiar și după 100-200 km, uleiul devine negru. Acest lucru înseamnă că uleiul funcționează și face ceea ce promite. Unii oameni se confundă și cred că dacă devine blond, înseamnă că este un ulei bun. GREȘEALĂ MARE.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • infoman
    5
    6 din 6 membri au considerat această recenzie utilă
    infoman

    Achiziție verificată

    În loc să ai fiecare mecanic să pună uleiurile pe care le vând, este mai bine să cumperi uleiul de la producător și să plătești pentru schimbare. Există o diferență mare în zgomot și răspunsul motorului atunci când este folosit într-un Fiat Punto cu 180.000 de kilometri.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • billnick05
    4
    9 din 15 membri au considerat această recenzie utilă
    billnick05

    Achiziție verificată

    În general, ulei bun. Mă așteptam la ceva mai mult datorită prețului și comentariilor pe care le-am citit pe internet. Am trecut la acesta de la vechiul LM 5w40 molygen, care în cele din urmă erau mult mai bune la aproape același preț

    Tradus din Greacă ·
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    • Aș putea să-l cumpăr din nou
    Ai găsit util acest review?
  • MickPago
    5
    11 din 13 membri au considerat această recenzie utilă
    MickPago

    De când am reconstruit motorul (AUDI A3 1.6 '98), schimb uleiul la fiecare 15000 km în loc de 7500 km și abia s-au pierdut 300ml.
    150000 km de când le-am folosit prima dată.
    Actualizare 2022
    190000 km și motorul încă nu consumă ulei

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • Angelos_Angelidis74
    5
    25 din 26 membri au considerat această recenzie utilă
    Angelos_Angelidis74

    Achiziție verificată

    Alfa Romeo MiTo QV! Tonul motorului s-a schimbat într-o măsură incredibilă! A început să funcționeze mai lin, sunând mai puțin în mersul la relanti, și cred că accelerează mai bine și lucrează mai ușor... Acum, dacă va avea și economie de combustibil în călătoriile lungi ca rezultat al tuturor acestor lucruri, vorbim despre o schimbare semnificativă în comparație cu SELENIA pe care producătorul o recomandă și pe care am folosit-o până acum... Trebuie să menționez că motorul are 180.000 km în spate și este prima dată când se folosește ulei "străin" în afara service-ului!! Recomand cu încredere ca fiind cea mai bună alegere!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • peiraiwths1973
    3
    18 din 77 membri au considerat această recenzie utilă
    peiraiwths1973

    Uleiul la 15000km, 10000km, 7000km ar trebui să iasă NEGRU!!! Dacă iese blond, ceva nu este în regulă...

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Ξενίδης Γεώργιος
    5
    18 din 30 membri au considerat această recenzie utilă
    Ξενίδης Γεώργιος

    În Opel Astra H cu motorul Z16XER, obțin o distanță suplimentară de 70 km la fiecare umplere în comparație cu uleiul de calitate scăzută al Opelului. Nu știu despre alte mașini, dar a mea rulează mai lin cu acest ulei. Desigur, costă în jur de 50 de euro în comparație cu cei 20 de euro ai GM-ului, dar primești ceea ce plătești. La schimbul anterior de ulei, l-am lăsat timp de 15.000 km și când a ieșit din carter, era încă blond în comparație cu uleiul GM pe care l-am schimbat la cel mult 10.000 km și a ieșit complet negru. Acest lucru înseamnă ceva. Încearcă-l.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Kostas_Gk
    5
    22 din 22 membri au considerat această recenzie utilă
    Kostas_Gk

    Achiziție verificată

    Până acum, am folosit Castrol Edge 5w30. Acum, am încercat acesta pentru a vedea dacă nu îl arde. După un an de utilizare, consumul de ulei a scăzut semnificativ

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • giannhs_trimakioykhs
    5
    35 din 36 membri au considerat această recenzie utilă
    giannhs_trimakioykhs
    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    Unul dintre cele mai bune și fiabile uleiuri în acest moment, cu criterii absolute pentru performanță și fiabilitate. Personal, îl folosesc într-un Honda Civic Type-R EP3 cu 5-40W timp de peste 75.000 km. Săptămâna trecută, am deschis capacul pentru reglarea supapelor și mecanicul a fost uimit de imaginea pe care a văzut-o, de la un motor care a parcurs 145.000 km. Era pregătit pentru expoziție, fără urme de reziduuri, culoare ca nouă, pe scurt, o oglindă! Consumul de ulei foarte scăzut, 300-400g la 7.500 km, și condusul intens în rasa sa specială de 2-3 ori pe lună, unul dificil, cu urcări și coborâri continue în treapta a doua cu 7-8.000 rpm, aceeași treaptă a treia, și cele dificile și finale în munte în coborâre până la 250 km/h. Și la întoarcere, o oprire înainte de taverne, auziți motorul funcționând perfect la relanti. Ulei rezistent!! Ce mai vrei?

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    Giannis Galetakis

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    Cel mai bun ulei

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    doukis2008

    Achiziție verificată

    Testat pe 1.4 multiair, unul dintre cele mai bune, îl recomand

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    rommel_lemmor

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    Livrare rapidă, ulei bun, îl folosesc la smart 450 600cc.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    dimitris.choriatis

    Achiziție verificată

    funcționare foarte lină a motorului. foarte mulțumit.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    xaris4149

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    Motorul este grozav

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    Nniikk

    Achiziție verificată

    Uleiul perfect dacă prețul scade puțin, desigur, sub 40 de euro.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
    Nikos_Astyrakakis

    Achiziție verificată

    Cel mai bun dintre cele mai bune. Am încercat și Eneos. Foarte bun și el... dar nu se compară cu Motul.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    3 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
    Manos Galiotis

    Achiziție verificată

    Folosit în Giulietta Multiair. Îl recomand.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    3 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
    jim_tas

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    Cel mai bun ulei... L-am pus în Alfa mea 159 tbi

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    3 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
    andreas_mr

    Achiziție verificată

    L-am folosit timp de 2 ani acum în Scirocco-ul meu fără nicio problemă.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    3 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
    stoves

    Achiziție verificată

    Perfect, de când am început să-l folosesc, mașina mea arde mai puțin ulei

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
    minas_pit7

    Ulei de înaltă calitate, complet sintetic. L-aș cumpăra din nou.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    2 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
    David_Papadopoulos

    Achiziție verificată

    Până acum, pare lăudabil...

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    2 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
    Stavros_Ts

    Achiziție verificată

    Ulei complet sintetic de foarte înaltă calitate

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    7 din 8 membri au considerat această recenzie utilă
    tsalis1

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 4 lt, vâscozitate: 5W-30

    Una dintre cele mai bune opțiuni pentru 5-30! Pur și simplu excelent!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • panos_kagias
    5
    panos_kagias

    fiat bravo t jet 150 cp model 2009 cu 230.000 km, merită schimbarea uleiului, nu consumă deloc ulei

    Tradus din Greacă ·
    0
  • Greek_Skull__
    5
    Greek_Skull__

    Îl folosesc atât în mașină, cât și pe motocicletă, Motul. Este "ulei dulce"; în mașină, lanțul făcea zgomot, iar de îndată ce am trecut la Motul, nu am mai auzit nimic din nou.

    Tradus din Greacă ·
    1
  • Theocharis_Vouros
    3
    Theocharis_Vouros

    Face senzație în toate atelierele. Poate pentru că este ieftin! În ultimii ani, l-am schimbat la fiecare 5.000. Înainte de asta, puneam ulei 5W30 stricat, puneam ulei GM stricat, în general puneam orice găseam în atelier. Schimbări la fiecare 5.000 până la 7.000. M42 este un motor fiabil, cu excepția sistemului de răcire (termostat, pompă, etc.), lanțul de distribuție, ciocanul de pe arborele cotit ne-a spus la revedere la 380.000 km. Când l-am întrebat pe mecanic de ce, a spus, ei bine, unii se întorc, ești și tu un cap încăpățânat, nu ai creier, etc. Așa că uleiul a fost bun!

    Tradus din Greacă ·
    1
  • Dionysis_K9368
    1
    Dionysis_K9368

    A fost montat pe un Toyota Rav4 din 2006, cu motor de 2.0 litri și 1az-fe, având 187.000 de kilometri parcurși. Am observat un zgomot ciudat la relanti (părea a fi diesel din scaunele din față), pe care îl mai auzisem înainte cu uleiuri de calitate slabă. Nu am remarcat nicio diferență semnificativă în consum.

    Tradus din Greacă ·
    1
  • mischala1993
    5
    mischala1993

    Liniștește motorul, copii, ce să spunem. Am întrebat echipa cu Fiat Punto (199 Diesel 1.3 multijet eu însumi), câțiva membri "activi" mi l-au recomandat și au avut dreptate. Îl recomand FĂRĂ EZITARE.

    Tradus din Greacă ·
    2
  • Vezi toate
239,91 Lei
Gratuită   costul de livrare