Deși are capace de cauciuc pentru cârlige, nu știu dacă l-aș recomanda pentru mașini noi deoarece există riscul să zgârie vopseaua acolo unde prind.
Cu siguranță există și metode mai sigure pentru transportul bicicletelor, dar sunt mult mai scumpe și necesită mai multă muncă.
La Clio-ul meu de 20 de ani, partea de sus unde prind cârligele este o tablă separată, mai flexibilă, și dacă pun capacele pe cârlige, dacă trebuie să deschid portbagajul, se agață puțin de plafon, așa că am fost nevoit să le scot.
De asemenea, cârligele din mijloc la Clio ating puțin și marginea parbrizului și trebuie atenție.
Aș recomanda, într-un caz similar, să rotiți cârligele de jos să fie orientate spre stânga-dreapta în loc de jos și să le folosiți pentru prinderile laterale, iar pe cele din mijloc să le rotiți în jos pentru prinderile de jos.
Ca sistem, pe lângă reglajul de înclinare al bazei, are și 2 găuri suplimentare pentru a schimba radical unghiul de sprijin dacă este nevoie.
Din acest motiv, cred că se potrivește aproape la toate mașinile.
Cu siguranță bicicletele mari de bărbați se potrivesc perfect.
Pentru cele de femei, copii, bebeluși, e nevoie de imaginație...
Eu am pus o bicicletă de copil de 14 inch și o bicicletă de doi ani, de 22 kg (în total aproape 27 kg) fără probleme. A fost nevoie de mai multe încercări la început, dar acum le urc și le dau jos în câteva secunde.
Αν και έχει λαστιχένιες καπότες για τους γάντζους, δεν ξέρω αν θα το πρότεινα σε καινούρια αμάξια γιατί ενέχει κινδύνους να τραυματίσει το χρώμα εκεί που πιάνουν.
Σίγουρα υπάρχουν και ασφαλέστεροι τρόποι, ως προς το ιχ, μεταφοράς ποδηλάτων αλλά πολύ πιο ακριβοί και με περισσότερη δουλειά.
Στο δικό μου clio 20ετιας το πάνω μέρος που πιάνουν είναι ένας ξεχωριστός,πιο εύκαμπτος τσίγκος και αν βάλω τις καπότες στους γάντζους, αν χρειαστεί να ανοίξω το πορτμπαγκάζ, μαγκώνουν λίγο στον ουρανό γι'αυτό αναγκάστηκα να τις βγάλω.
Επίσης οι μεσαίοι γάντζοι στο clio ακουμπάνε και λίγο στην άκρη του παρμπρίζ και θέλει προσοχή.
θα πρότεινα σε παρόμοια περίπτωση να στρίψετε τους κάτω πνίχτες να κοιτάνε αριστερά-δεξια αντί για κάτω και να χρησιμοποιήσετε αυτούς για τα πλαϊνά δεσίματα και τους μεσαίους τους στρίβετε να κοιτάνε κάτω για τα κάτω δεσίματα.
Σαν σύστημα, εκτός από την ρύθμιση κλίσης της βάσης,έχει και 2 εξτρα τρύπες για να αλλάξετε ριζικά την γωνία στήριξης αν χρειαστεί.
Γι'αυτό τον λόγο,πιστεύω μπορεί να ταιριάξει σχεδόν σε όλα τα αμάξια.
Σίγουρα τα μεγάλα αντρικά ποδήλατα ταιριάζουν γάντι.
γυναικεία, παιδικά, βρεφικά, χρειάζονται φαντασία...
Εγώ έβαλα ένα παιδικό 14ιντσο και ένα δίχρονο edurακι 22 κιλών (σύνολο κοντά στα 27 κιλά) χωρίς πρόβλημα. Χρειάστηκαν αρκετές πρόβες στην αρχή αλλά τώρα τα ανεβοκατεβάζω στο λεπτό.