Reducere de 22 Lei la toate expedierile peste 500 Lei!
Află mai multe
Imuri Sport Flat Set Frontal Lamele Ștergătoare Auto 475mm
Cauciuc cu acoperire de grafit
de la94,07 Lei la 4 magazine
Filtre
ΜοντέλοNP300
- 100 NX 2
- 200 SX 1
- 300 ZX 1
- 350Z 1
- Almera 9
- Almera Tino 3
- Altima 1
- Bluebird 2
- Datsun 1
- Evalia 1
- GT-R 0
- Interstar 3
- Juke 14
- Kubistar 2
- Leaf 5
- Micra 19
- Murano 8
- NP300 6
- NV200 6
- NV300 6
- NV400 4
- Navara 16
- Pathfinder 5
- Patrol 5
- Pixo 4
- Prairie 1
- Primastar 1
- Primera 10
- Pulsar 6
- Qashqai 13
- Qashqai+2 1
- Sentra 1
- Serena 8
- Sunny 1
- Terrano 5
- Tiida 1
- Schimb 1
- Vanette 8
- X-Trail 15
- Prindere cu mai multe clipsuri: Cea mai sigură alegere. Ambalajul conține mai mulți adaptoare, permițând ștergătorului să se potrivească la aproape 95% dintre mașini.
- Cârlig (U-Hook): Cel mai comun tip standard din fabrică. Brațul metalic al mașinii se termină în formă de „U” și se agață în interiorul bazei.
- Închidere dreaptă (baionetă): Brațul drept al mașinii intră drept și glisant (ca o sabie în teacă) în suportul ștergătorului de parbriz.
- Închidere superioară: Ștergătorul de parbriz se montează vertical și glisant în partea superioară a brațului. Se întâlnește frecvent la modelele europene mai noi.
- Buton (Push Button): Se fixează pe braț cu un simplu „clic” și se îndepărtează prin apăsarea butonului pătrat vizibil de pe partea superioară.
- Știft lateral: Brațul mașinii are un pin orizontal (știft) care trece prin orificiul lateral al ștergătorului
- Clemă laterală (Pinch Tab): Se fixează cu două „urechiușe” din plastic, în dreapta și în stânga, pe care trebuie să le apeși simultan spre interior pentru a-l scoate.
- Fără ramă (Flat): Lamă aerodinamică unitară, fără cadru metalic exterior. Oferă o funcționare complet silențioasă, contact perfect cu parbrizul și rezistență maximă la gheață.
- Hibrid: Dispune de o structură metalică internă pentru o presiune constantă, care este acoperită complet de un carcasă din plastic aerodinamic pentru reducerea zgomotului.
- Clasic: Are un cadru metalic vizibil cu articulații. Este cea mai economică opțiune și soluția standard pentru mașinile mai vechi.
- Din silicon (pentru rezistență maximă la soare): Nu se usucă ușor din cauza temperaturilor ridicate, durează mai mult și creează o peliculă hidrofobă care îndepărtează apa de pe parbriz.
- Cauciuc cu strat de grafit: Cauciuc natural cu strat de grafit. Stratul reduce semnificativ frecarea cu parbrizul, prevenind scârțâiturile și săriturile deranjante.