Reducere de 22 Lei la toate expedierile peste 500 Lei!
Află mai multe
Imuri Sport Flat Lamelă Ștergător Șofer 450mm
Cauciuc cu acoperire de grafit
de la47,01 Lei la 5 magazine
Filtre
ΜοντέλοUno
- 500 25
- 500E 1
- 500L 8
- 500L Cross 1
- 500S 1
- 500X 7
- Albea 3
- Barchetta 1
- Brava 6
- Bravo 20
- Cinquecento 6
- Croma 8
- Doblo 29
- Ducato 18
- Fiorino 15
- Freemont 4
- Fullback 2
- Grande Punto 15
- Linea 4
- Marea 3
- Marengo 3
- Multipla 12
- Noul Panda 1
- Palio 4
- Panda 29
- Punto 34
- Punto Evo 7
- Qubo 9
- Ritmo 1
- Scudo 17
- Sedici 14
- Seicento 5
- Siena 2
- Stilo 13
- Strada 2
- Talento 7
- Tempra 2
- Tip 8
- Ulysse 11
- Uno 2
- Prindere cu mai multe clipsuri: Cea mai sigură alegere. Ambalajul conține mai mulți adaptoare, permițând ștergătorului să se potrivească la aproape 95% dintre mașini.
- Cârlig (U-Hook): Cel mai comun tip standard din fabrică. Brațul metalic al mașinii se termină în formă de „U” și se agață în interiorul bazei.
- Închidere dreaptă (baionetă): Brațul drept al mașinii intră drept și glisant (ca o sabie în teacă) în suportul ștergătorului de parbriz.
- Închidere superioară: Ștergătorul de parbriz se montează vertical și glisant în partea superioară a brațului. Se întâlnește frecvent la modelele europene mai noi.
- Buton (Push Button): Se fixează pe braț cu un simplu „clic” și se îndepărtează prin apăsarea butonului pătrat vizibil de pe partea superioară.
- Știft lateral: Brațul mașinii are un pin orizontal (știft) care trece prin orificiul lateral al ștergătorului
- Clemă laterală (Pinch Tab): Se fixează cu două „urechiușe” din plastic, în dreapta și în stânga, pe care trebuie să le apeși simultan spre interior pentru a-l scoate.
- Fără ramă (Flat): Lamă aerodinamică unitară, fără cadru metalic exterior. Oferă o funcționare complet silențioasă, contact perfect cu parbrizul și rezistență maximă la gheață.
- Hibrid: Dispune de o structură metalică internă pentru o presiune constantă, care este acoperită complet de un carcasă din plastic aerodinamic pentru reducerea zgomotului.
- Clasic: Are un cadru metalic vizibil cu articulații. Este cea mai economică opțiune și soluția standard pentru mașinile mai vechi.
- Din silicon (pentru rezistență maximă la soare): Nu se usucă ușor din cauza temperaturilor ridicate, durează mai mult și creează o peliculă hidrofobă care îndepărtează apa de pe parbriz.
- Cauciuc cu strat de grafit: Cauciuc natural cu strat de grafit. Stratul reduce semnificativ frecarea cu parbrizul, prevenind scârțâiturile și săriturile deranjante.