Reducere de 22 Lei la toate expedierile peste 500 Lei!
Află mai multe
Bosch Ștergător Spate
Cadru convențional (metallic), Lamă cu acoperire de grafit
de la48,89 Lei la 2 magazine
Heyner Hybrid Set Ștergătoare Față 560mm/500mm
Construcție hibridă, Cauciuc cu acoperire de grafit
Filtre
ΜοντέλοPuma
- B-Max 4
- Bronco 3
- C-Max 15
- Capri 2
- Cortina 3
- Puma 3
- Curier 8
- Coroană 1
- EcoSport 13
- Evadare 1
- Însoțitor 13
- Expediție 1
- Fiesta 47
- Concentrare 38
- Focus C-Max 8
- Fuziune 5
- Granada 2
- Grand C-Max 4
- Grand Tourneo 0
- Magazin online 19
- Kuga 25
- Maverick 3
- Mondeo 40
- Mustang 5
- Orion 0
- Magazin online 1
- Puma 8
- Vânător 13
- Raptor 1
- S-Max 18
- Scorpio 1
- Sierra 8
- Turneo 2
- Turneo Connect 10
- Curierul Tourneo 6
- Turneo Custom 5
- Tranzit 38
- Tranzit Connect 8
- Curier de tranzit 4
- Tranzit Personalizat 7
- Windstar 1
- Multi-clip: Cea mai sigură alegere. Ambalajul conține mai mulți adaptoare, permițând ștergătorului să se potrivească la aproape 95% dintre mașini.
- Cârlig (U-Hook): Cel mai comun tip standard din fabrică. Brațul metalic al mașinii se termină în formă de „U” și se agață în interiorul bazei.
- Închidere dreaptă (baionetă): Brațul drept al mașinii intră drept și glisant (ca o sabie în teacă) în suportul ștergătorului de parbriz.
- Închidere superioară: Ștergătorul de parbriz se montează vertical și glisant în partea superioară a brațului. Se întâlnește frecvent la modelele europene mai noi.
- Nasture (Push Button): Se fixează pe braț cu un simplu „clic” și se îndepărtează prin apăsarea butonului pătrat vizibil de pe partea superioară.
- Știft lateral: Brațul mașinii are un pin orizontal (știft) care trece prin orificiul lateral al ștergătorului
- Clemă laterală (Pinch Tab): Se fixează cu două „urechiușe” din plastic, în dreapta și în stânga, pe care trebuie să le apeși simultan spre interior pentru a-l scoate.
- Fără cadru (plat): Lamă aerodinamică unitară, fără cadru metalic exterior. Oferă o funcționare complet silențioasă, contact perfect cu parbrizul și rezistență maximă la gheață.
- Hibrid: Dispune de o structură metalică internă pentru o presiune constantă, care este acoperită complet de un carcasă din plastic aerodinamic pentru reducerea zgomotului.
- Clasic: Are un cadru metalic vizibil cu articulații. Este cea mai economică opțiune și soluția standard pentru mașinile mai vechi.
- Din silicon (pentru rezistență maximă la soare): Nu se usucă ușor din cauza temperaturilor ridicate, durează mai mult și creează o peliculă hidrofobă care îndepărtează apa de pe parbriz.
- Cauciuc cu acoperire de grafit: Cauciuc natural cu strat de grafit. Stratul reduce semnificativ frecarea cu parbrizul, prevenind scârțâiturile și săriturile deranjante.