Reducere de 22 Lei la toate expedierile peste 500 Lei!
Află mai multe
Valeo First Ștergător Șofer 350mm
Cadru convențional (metallic), Lamă din cauciuc
de la19,40 Lei la 6 magazine
Filtre
ΜοντέλοMagazin online ZX
- AX - AX 4
- BX 1
- Berlingo 18
- Berlingo (I) 4
- C-Crosser 7
- C-Elysee 4
- C-Zero 3
- C1 24
- C2 16
- C3 49
- C3 (I) - C3 (I) 3
- C3 (II) 2
- C3 (III) 0
- C3 Aircross 4
- C3 Picasso 14
- C3 Pluriel 2
- C4 32
- C4 (III) 3
- C4 Aircross 5
- C4 Cactus 3
- C4 Grand Picasso 2
- C4 Grand Picasso (I) 3
- C4 Grand Picasso (II) 4
- C4 Picasso 3
- C4 Picasso (I) 3
- C4 Picasso (II) 3
- C4 SpaceTourer 4
- C4 SpaceTourer Grand 3
- C5 Aircross 4
- Experiența utilizatorului 5
- Magazin online 13
- DS3 8
- DS4 7
- DS5 1
- DS7 3
- Evaziune 0
- Grand C4 Picasso 0
- Pulover 7
- Săritor 12
- Nemo 5
- Saxo 8
- SpaceTourer 1
- Xantia 11
- Xsara 7
- Xsara Picasso 6
- Magazin online ZX 6
- Multi-clip: Cea mai sigură alegere. Ambalajul conține mai mulți adaptoare, permițând ștergătorului să se potrivească la aproape 95% dintre mașini.
- Cârlig (U-Hook): Cel mai comun tip standard din fabrică. Brațul metalic al mașinii se termină în formă de „U” și se agață în interiorul bazei.
- Închidere dreaptă (baionetă): Brațul drept al mașinii intră drept și glisant (ca o sabie în teacă) în suportul ștergătorului de parbriz.
- Închidere superioară: Ștergătorul de parbriz se montează vertical și glisant în partea superioară a brațului. Se întâlnește frecvent la modelele europene mai noi.
- Nasture (Push Button): Se fixează pe braț cu un simplu „clic” și se îndepărtează prin apăsarea butonului pătrat vizibil de pe partea superioară.
- Știft lateral: Brațul mașinii are un pin orizontal (știft) care trece prin orificiul lateral al ștergătorului
- Clemă laterală (Pinch Tab): Se fixează cu două „urechiușe” din plastic, în dreapta și în stânga, pe care trebuie să le apeși simultan spre interior pentru a-l scoate.
- Fără cadru (plat): Lamă aerodinamică unitară, fără cadru metalic exterior. Oferă o funcționare complet silențioasă, contact perfect cu parbrizul și rezistență maximă la gheață.
- Hibrid: Dispune de o structură metalică internă pentru o presiune constantă, care este acoperită complet de un carcasă din plastic aerodinamic pentru reducerea zgomotului.
- Clasic: Are un cadru metalic vizibil cu articulații. Este cea mai economică opțiune și soluția standard pentru mașinile mai vechi.
- Din silicon (pentru rezistență maximă la soare): Nu se usucă ușor din cauza temperaturilor ridicate, durează mai mult și creează o peliculă hidrofobă care îndepărtează apa de pe parbriz.
- Cauciuc cu acoperire de grafit: Cauciuc natural cu strat de grafit. Stratul reduce semnificativ frecarea cu parbrizul, prevenind scârțâiturile și săriturile deranjante.